0月份国庆后,尽管较多省市多次启动重污染天气橙色预警,但环保限产具有临时性,钢厂高炉开工率较上月末仍有明显回升,基本恢复至正常水平。预计10月份粗钢日产环比或有小幅回升。
10月中旬,生态环境部印发《京津冀及周边地区2019-2020年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》。今年秋冬季停限产避免环保“一刀切”,对钢铁生产企实施分类分级限产,确定A、B、C级企业,实施动态管理。但随着各地钢企超低排放改造的推进,符合标准的企业日益增多,限产效果将弱于前两年。
2、10月份钢材社会库存先升后降11月份或呈继续回落趋势
10月份钢材社会库存继续回落。据兰格钢铁云商平台监测数据显示,截至10月31日,全国29个重点城市钢材社会库存量为827.6万吨,月环比下降15.2%,年同比上升2.2%。其中建筑钢材社会库存417.8万吨,月环比下降23.4%,年同比上升6.2%;板材社会库存409.8万吨,月环比下降4.7%,年同比上升1.6%(详见图3)。11月份虽进入需求淡季,但从历年11月份来看,库存呈现回落的概率较大,目前贸易商对后市预期较为悲观,囤货意愿薄弱,预计后期钢材社会库存将继续回落。
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2018年,我国钢铁行业实现利润4704亿元,同比增长39.3%,重点企业利润率更是达到6.93%,经济效益创下历史 水平。既然不少企业都在积极转型,行业运行是否就一定会持续好转呢?
今年以来的钢铁行业却没有高歌猛进——前8个月,全国粗钢产量达6.65亿吨,同比增长9.1%;中钢协钢材平均综合价格指数为108.89点,同比降幅达5.33%,钢价整体呈现回落趋势;全行业经济效益呈下降态势,中钢协会员企业销售利润率仅为4.88%,同比下降2.66个百分点。
为何钢铁业会“增产不增效”?
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